일본으로부터의 수입이 큰 폭으로 늘어나 대일(對日)무역적자 규모가 사상 최대를 기록했다.

13일 한국은행과 관세청에 따르면 올해 상반기 중 우리나라는 일본과의 교역에서 128억3천만달러를 수출하고 309억달러를 수입했다.

이 결과 수출액에서 수입액을 뺀 대일 무역적자는 180억7천만달러로 집계됐다.

180억달러가 넘는 무역적자는 우리나라가 해방 후 일본과 교역을 시작하고 나서 가장 큰 규모다.

2008년 상반기 171억3천만달러까지 늘었던 대일 무역적자는 금융위기 직후인 지난해 상반기 124억4천만달러까지 줄었다.

이후 분기별 적자 규모는 지난해 3분기 70억7천만달러에서 4분기 81억4천만달러, 올해 1분기 88억9천만달러, 2분기 91억8천만달러로 계속 불어났다.

대일 무역적자가 다시 증가하는 것은 양국의 고질적인 무역 불균형 요인인 일본으로부터의 부품.소재 수입이 늘었기 때문이라는 분석이다.

우리나라의 수출이 증가할수록 수출품 생산에 필요한 일본산 부품.소재 수입이 덩달아 늘어 일본과의 무역수지에서 마이너스를 기록할 수밖에 없다는 것이다.

삼성경제연구소 박준 수석연구원은 “1980년 이후 한.일 교역을 분석해보면 우리나라의 수출이 1% 증가할 때 대일 수입도 0.96% 증가하는 경향을 보였다”고 말했다.

최근 이러한 경향은 더 심해져 지난해 2분기부터 1년 동안 우리나라의 수출액이 33.1% 증가하는 사이 일본으로부터의 수입액은 38.6% 늘었다.

무역의 대일 의존도는 올해 상반기 10.3%까지 줄었다. 1990년 상반기 이 비중이 22.7%였던 것과 견주면 20년 만에 대일 무역 의존도가 절반으로 낮아진 셈이다.

이 밖에 대일 서비스수지는 지난해 5년만에 11억5천만달러 흑자로 전환했다. 여행수지가 엔화 강세 등에 힘입어 17억2천만달러 흑자를 기록한 덕이었다.

연합뉴스